দ্য ওয়াল ব্যুরো: উদ্বোধন হওয়ার পর থেকেই একের পর এক দুর্ঘটনার মুখোমুখি হয়েছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat Cattle Accidents)। কখনও গরুর সঙ্গে ধাক্কা তো কখনো ষাঁড়ের সঙ্গে ধাক্কা লেগেছে হাই-টেকনোলজি ট্রেনের। রেল রুটে ট্রেনের ধাক্কায় গবাদি পশুর মৃত্যু ঘিরে যেমন শোরগোল হয়েছে, তেমনই পশুর ধাক্কায় রেলের নাকও তুবড়েছে অনেকবার। কাজেই দুর্ঘটনা রুখতে বন্দে ভারত সহ দ্রুতগতির ট্রেনের রুটে ধাতব ফেন্সিং বসানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে ভারতীয় রেল।
রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন, ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৬০ কিলোমিটার গতিতে যেসব ট্রেন ছুটছে কিংবা আগামীদিনে ছুটবে—তার পুরো রুটেই ধাতু দিয়ে তৈরি পোক্ত ফেন্সিং বসানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেলমন্ত্রক (Vande Bharat Cattle Accidents)। উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, এই লাইন ঘেরার কাজ প্রথম শুরু হচ্ছে নিউ দিল্লি-হাওড়া এবং নিউ দিল্লি-মুম্বই রুট দিয়েই। এক্ষেত্রে খরচের পরিমাণ দাঁড়াবে প্রায় ৪ হাজার ৬৭৭ কোটি টাকা।
রিপোর্ট বলছে, উদ্বোধন হওয়ার পর থেকে গত বছরের ডিসেম্বর পর্যন্ত ৬ মাসের মধ্যে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সঙ্গে পশুর ধাক্কার ৬৮টি ঘটনা ঘটেছে। এ বছরও জানুয়ারিতে একইরকম দুর্ঘটনা ঘটে। তাতেও ট্রেনের ক্ষতি হয়। পরপর এই ঘটনার পরই রেল কর্তৃপক্ষ রুটে ফেন্সিং দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়।
অযোধ্যার মন্দিরে বসবে রামের নতুন মূর্তি, রামলালা থাকবে সুরক্ষিত, দ্য ওয়াল’কে জানালেন মহন্ত
নিউ দিল্লি-হাওড়া এবং নিউ দিল্লি-মুম্বই রুটে দূরপাল্লার মেল, এক্সপ্রেস ট্রেনের গতি বাড়িয়ে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৬০ কিলোমিটার করার ব্যাপারে ইতিমধ্যেই সবুজ সঙ্কেত দিয়েছে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা। রুটের বেশ কিছু অংশে পরিকাঠামোগত মানোন্নয়নের কাজ শুরুও হয়ে গিয়েছে। ওই রুট দিয়ে বন্দে ভারতও ছুটবে। তাই আগে থেকেই সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে। ফেন্সিংয়ের ক্ষেত্রে নিউ দিল্লি-মুম্বই রুটের আওতায় থাকছে বরোদা-আমেদাবাদের অংশও।
রেল জানিয়েছে, গবাদি পশুর ট্রেনে কাটা পড়ার ঘটনা বৃদ্ধি পাচ্ছে কি না, তার উপর রেলমন্ত্রক নজরদারি চালায় না। তাই বারে বারেই অঘটন ঘটে যাচ্ছে। গত বছর নভেম্বর থেকে এই ধরনের দুর্ঘটনার হিসেব করে দেখা গেছে, রেল রুটে গবাদি পশু চলে আসার কারণে অন্তত আড়াই হাজারের বেশি মেল ট্রেন ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। তাই আর ঝুঁকি না নিয়েই, নির্দিষ্ট রুটগুলোতে ধাতুর ফেন্সিং করে দেওয়ার কাজ শুরু হয়ে গেছে।
